即便是性能再優(yōu)異的合力叉車，在長時間高負荷作業(yè)的過程中，都不可避免地會發(fā)生這樣或是那樣的異常故障，為保障濟寧合力叉車的正常使用，減少不必要的維修成本，及時掌握一些常見故障的檢查與維修技巧便顯得很有必要。為提高合力叉車故障的維修率，本文現(xiàn)就以叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障為例，來簡要分析下此類故障出現(xiàn)的主要原因及解決辦法。

在濟寧合力叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，控制閥中的閥體、閥套和閥芯起著配油的作用(即控制油流方向)，擺線馬達起計量作用。工作原理如下：當轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)時，帶動閥芯右轉(zhuǎn)，閥芯上的油槽與閥套上的右轉(zhuǎn)向進油孔相通，使來自液壓泵的壓力油經(jīng)閥套、閥芯、閥體對應的孔、槽，流向轉(zhuǎn)子馬達吸油腔，推動轉(zhuǎn)子右轉(zhuǎn)，并將液壓油從轉(zhuǎn)子的壓油腔，經(jīng)閥體、閥芯、閥套對應的孔、槽壓入轉(zhuǎn)向缸的右腔內(nèi)，轉(zhuǎn)向缸活塞運動帶動轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。同時，轉(zhuǎn)向缸另一腔的油液經(jīng)閥體、閥芯、閥套對應的孔、槽回油箱。向左轉(zhuǎn)向同樣道理。

當轉(zhuǎn)向盤停在某位置時，由于原有的油壓力使轉(zhuǎn)子及閥套繼續(xù)跟進再加上回位彈簧的作用，使閥套與閥芯又回到無轉(zhuǎn)角差的位置(中立位置)，關閉通向計量馬達的油路，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)成特定角度保持不動，機器按偏轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向。如連續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，則轉(zhuǎn)向輪也連續(xù)偏轉(zhuǎn)。當發(fā)動機熄火，轉(zhuǎn)向泵停止供油時，該轉(zhuǎn)向器能夠作為手動油泵為轉(zhuǎn)向缸提供壓力油。即轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，通過轉(zhuǎn)向軸帶動閥芯轉(zhuǎn)動，再通過傳動桿使擺線泵的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，將油箱內(nèi)的油液吸入計量泵的吸油腔，經(jīng)擺線泵加壓后，進入轉(zhuǎn)向缸，驅(qū)動活塞桿動作，實現(xiàn)車輪偏轉(zhuǎn)。這時擺線馬達相當于一個手動液壓泵，此時為人力轉(zhuǎn)向。但在濟寧合力叉車實際工作當中，這樣轉(zhuǎn)向相當困難和費力，對轉(zhuǎn)向器無益。

定位彈簧8穿過閥芯(6片，3片一組背對背安裝)且兩端正好卡在閥套的缺口上，其作用是當閥芯相對閥套轉(zhuǎn)過一個角度后，閥芯能夠及時回正保持中位(卸荷)。若轉(zhuǎn)向盤不能自動回中甚至不能轉(zhuǎn)向，說明定位彈簧片折斷。即濟寧合力叉車長時間使用后，彈簧片會折斷并卡在閥芯與閥套、閥套與殼體之間，造成無法轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。若發(fā)現(xiàn)及時可更換定位彈簧片；若劃壞了精密件間的配合表面，只能更換總成。

當然，除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障外，在實際操作濟寧叉車設備的過程中，還有可能會遇到其他類型的故障問題，如若您不知該如何處理，還望您定要及時與廠家取得聯(lián)系，切勿盲目大拆大卸，以免引發(fā)更嚴重的損傷，帶來更巨大的經(jīng)濟損失。

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